27.10.2014
W końcu przyszedł czas na zakończenie prac związanych z nadkolami:
Jak widać między przyszłymi kołami zostało dodane wybrzuszenie, dzięki czemu szybko można określić poszczególne niecki dla pojedynczego koła.
Podwoziu brakowało jeszcze wymodelowanych górnych obrzeży, które w przyszłości będą się łączyć z nadbudówką. Tak więc teraz można zauważyć części, które wyznaczają krawędzie przyszłej podwójnej kabiny kierowców, okrągłej kopuły, czy wycięcia dla dopalaczy. Drzwi zostały osadzone w mocnej ramie, która niejako zwieńcza całą konstrukcję nadając jej sztywność.
Pancerne płyty powstały w wyniku kopiowania wzorca, przez co ten etap pracy mógł odbyć się dość szybko.
Najłatwiej było mi uzupełnić wszystkie proste powierzchnie, które odpowiadały płaszczyzną XYZ, Dzięki czemu, mogłem skupić się na nadawaniu kształtu, a nie na kącie pod jakim musiałbym ustawić dany element.
Jednak nadszedł czas, by zająć się również owymi powierzchniami. Najtrudniej było z płytami które były skręcone w obydwu kierunkach.
Jak widać prawie udało mi się wszystko wykończyć. Przy układaniu płyt, starałem się, aby ich linie przebiegały z jednego kierunku do drugiego, tworząc tym samym pełen spójny obraz. Mam nadzieję że udało mi się uzyskać taki efekt.
Kolejną niewymienioną jeszcze zmianą było wypełnienie powierzchni znajdującymi się za przyszłymi zderzakami, przez co cała konstrukcja jest teraz jedną pełną bryłą.
Większe panele znajdujące się po środku każdej niecki to przyszłe miejsca zaczepienia zawieszenia pojazdu.
Pokazany stan prac przypada na dzień 25 października 2008 roku.